Modulares 3D-Laserscanner + Radar Verkehrsdatensystem
Modulares 3D-Laserscanner + Radar
Verkehrsdatensystem
- Verkehrsdatenerfassung auf Autobahnen (TLS 2+1, 5+1, 8+1, SWISS10)
- Mautsysteme
- LKW Kontrollplätze (Höhen- und Breitenmessung)
Präzise Fahrzeugklassifizierung
Der Laserscanner erfasst das exakte 3D-Profil der Fahrzeuge und ermöglicht eine präzise Klassifizierung der das Messfeld durchquerenden Fahrzeuge. Der RSR4001 kann zwischen mehr als 20 verschiedenen Unterkategorien unterscheiden wobei per Konfiguration individuelle oder länderspezifische Klassifikations-Schemata wie z.B. TLS 8+1 (D,A) oder SWISS10 (CH) parametrierbar sind.
Effiziente Messanordnung für zweistreifige Fahrbahnen
Der integrierte Radarsensor misst dabei die Geschwindigkeit der Fahrzeuge mit hoher Genauigkeit. Optional kann der Radarsensor auch extern montiert werden. Dadurch ist es z.B. möglich einen Laserscanner für 2 Fahrstreifen seitlich zu platzieren und je einen Radarsensor mittig über den Fahrstreifen. Dies stellt für 2-streifige Fahrbahnen eine effiziente und dennoch hoch genaue
Messanordnung dar.
Die Kombination beider Technologien ermöglicht es, alle üblichen Verkehrsdaten wie Fahrzeugkategorie, Länge, Höhe, Geschwindigkeit und Aufenthaltsdauer mit hoher Präzision zu erfassen.
Das System ist für die Verwendung unter allen im Außenbereich vorkommenden Wetterbedingungen entwickelt und verfügt über leistungsfähige Filter für Regen und Schnee.
Der Öffnungswinkel des Laserstrahls und Radarsignals sind so konzipiert, dass die gesamte Breite der Fahrspur abgedeckt wird und auch Schrägfahrer erfasst werden.
Der Sensor ist mit einem leistungsfähigen Linux-Computer ausgestattet, der sämtliche Scanner- und Radar-Rohdaten verarbeitet und daraus die Fahrzeugdaten berechnet. Die Kommunikation mit dem RSR 4001 erfolgt über Ethernet. Andere Schnittstellen sind projektspezifisch möglich. Die Konfiguration des RSR4001 wird über ein leicht bedienenbares webinterface durchgeführt. Die Installation des RSR4001 erfolgt in der Standardkonfiguration mittig über der Fahrspur. Dadurch ist der Sensor ideal geeignet veraltete dual- oder tripletechnology Verkehrdaten-Sensoren zu ersetzen.
Technische Daten
| Anzahl Messebenen | 1 oder 4 |
| Messbereich | 96° |
| Messreichweite | 30 m |
| Messpunkte pro Ebene | 274 |
| Messfrequenz pro Ebene | 60 Hz |
| Wellenlänge des Lasers | 905 nm unsichtbar |
| Laser-Schutzklasse | Klasse 1 augensicher |
| Radar | |
| 24 Ghz Doppler | |
| Antenne | Patchantenne 9° x 18° |
| System | |
| Spannungsversorgung | 12 V bis 25 V |
| Temperaturbereich | -20°C…+ 50°C |
| IP-Schutzklasse | IP 65 |
| Schnittstellen | Ethernet |
